Ремонт турбин Турбокомпрессор 452163-5003S, 1372848. Турбина для Scania Bus 310, с Янв. 1996 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 452163-5003S, 1372848 для Scania Bus 310

Полное имя
Турбокомпрессор 452163-5003S, 1372848 для Scania Bus 310

Модель
Scania Bus 310

Дополнительная информация
Двигатель: DSI 11-79
Емкость: N/Aкуб. см
Мощность: N/Aл.с.

Начали производить
с Янв. 1996

Номер производителя
452163-5003S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Scania

«Вольтаж Турбо» – надежный автосервис, который занимается продажей и ремонтом турбокомпрессоров. К нам обращаются владельцы Scania Bus 310, чтобы недорого улучшить ходовые и мощностные параметры машины.

Продукция отвечает строгим европейским и государственным стандартам. Мы предлагаем купить турбину, имеющую:

  • Лояльную цену.
  • Прочность.
  • Надежность.
  • Большой срок службы.

Товары имеют сертификаты и гарантийный срок.

При соблюдении правил эксплуатации механизм 452163-5003S, 1372848 будет работать без перебоев и непредвиденных поломок.

Причины поломок

Турбокомпрессор – надежный агрегат. Однако есть ряд факторов, которые негативно влияют на его состояние. Вот они:

  • Непрофессиональное вмешательство.
  • Попадание дорожной пыли и грязи внутрь.
  • Химическое загрязнение масла.
  • Масляное голодание.
  • Износ деталей.
  • Механическое повреждение корпуса.

Мастера не рекомендуют демонтировать устройство без острой необходимости.

Советы по эксплуатации

Чтобы механизм прослужил долгие годы, рекомендуется использовать подходящее масло. Также нужно следить за состоянием фильтров и других деталей. При возникновении неполадок стоит обращаться за помощью к профессионалам.

Какой агрегат мы предлагаем

В магазине «Вольтаж Турбо» можно по адекватной стоимости купить устройство для машины с двигателем DSI 11-79, выпускаемым с января 1996 года.

Вы останетесь довольны покупкой, а также европейским уровнем сервиса. Мы организовываем оперативную доставку товара в населенный пункт покупателя.

Позвоните нам или посетите ближайшее отделение «Вольтаж Турбо», чтобы узнать сколько стоит устройство, а также сделать заказ.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.